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                郑阜高铁全线铺轨贯通

                时间:2019年06月11日  来源:  作者:《铁路建设报》记者 第五明辉 通讯员 韩永刚 李创新 王曦 阅读:  字体:

                                                                                                                                                                   

                       6月11日,郑阜高铁全线最后一对500米长钢轨完成铺设,标志着郑阜高铁全线铺轨贯通。该线开通以后,从河南郑州到安徽合肥的运行时间缩短到两个小时。

                  在铺轨现场,随着铺轨牵引车的缓缓前进,郑阜高铁最后一对500米长钢轨缓缓铺设在道床上,前后仅用了30分钟的时间。

                  据悉,中铁一局新运公司承担郑阜铁路1029孔箱梁架设和全线铺轨267双线公里的施工任务。在架梁铺轨过程中,创造了单月单机架梁151孔新纪录,打破了由新运公司保持的900吨箱梁架设纪录;仅用了4多个月有效时间完成全线铺轨任务,创下了日铺11公里的长钢轨铺设纪录。

                  新运公司郑阜铁路项目部副经理许县伟表示,这主要得益于项目配备了自主研发、国内首创的行车调度指挥系统和目前最先进的无砟线路铺轨机,引进北斗卫星、大数据、物联网等高科技手段,在确保精度、质量的同时,大大提高了施工效率,加快了工程建设进度。

                  郑州至阜阳高铁是国家“十三五”高铁网建设的重要工程,由郑州南站引出,最终连接商合杭铁路阜阳西站,全线共设车站11座,全长267公里。通车后,将实现商合杭高铁的连接,合肥至郑州的运行时间缩短至2个小时,郑州至杭州时间缩短至4小时,加速了西北、中原、皖西北与江浙沪的沟通与交流。

                  新华社、中央广播电视总台、央广网、工人日报、经济日报等媒体记者对轨通进行了采访。

                班前讲话

                施工人员整装待发

                开始铺轨

                作业人员护送长钢轨放送

                长钢轨放送至贯通点

                长钢轨贯通

                作业人员紧固螺丝

                媒体采访

                现场采风

                媒体见面会

                责任编辑:高岩
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